АКБ

Driver

Zverёк :

Driver :

Недозаряд будет постоянный

делов то поменять РН или накрайняк диод вкрячиить в возбуждение

Ага. И лампочек не забыть мешок купить, в багажник положить.
Заодно пригодятся моторчики на печку, дворники, омыватели, вентиляторы.

Zverёк

АнтиКВАР :

Потом привезу тебе на восстановление.

давай пока мне особо нечем заняться

Driver :

Ага

уже не вспомню где,хотя может и наткнусь,пока ковыряюсь со стиралкой с перекурами
какая то ино...вот у него 14,7,на холодную 15,3В.Не первый год катается

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
сразу и нашёл,даже сбрехал я
на моей вольво, без старт-стопа, но с функцией регенерации энергии торможения, напряжение в сети около 15 В. В мороз до 15.3 В. Но там у меня обычный кальциевый эксайд. И НРЦ после ночи 12,8 В стабильно. А на опеле, без всех новомодных плюшек, напряжение заряда 14.2 - 14,4 В и НРЦ после ночи 12,5-12,6 В. А в те дни, когда без трассы, только по городу и 12.3-12.4 бывает.

Добавлено спустя 36 минут 4 секунды:

Zverёк :

тут был у одного,жесть полная..и ещё спрашивает почему не крутит,хоть и заряжает его.

пока стиралка крутит напишу.
Приехал,АКБ 100Ач на авто стоит подключено к ЗУ.Меряю 12,53В, думаю,раз такая напруга,значит разряжен,меряю ток 1,2А.Почти к концу заряда.Не крутит...Вилку тычу держит меньше 10В.Снимать АКБ хозяин не захотел,хоть я и привёз подменку.Откручиваю пробки-всё белым бело.Меряю плотность,поплавок совсем не всплывает.Втыкаем второе его ЗУ,старинное с трансом.Чуть лучше,но нет заряда опять толком.Беру в руки первое ЗУ..тоже транс,вскрыл,там ещё диммер по первичке.Ясно,тычу вольты в розетке 190В.На ХХ первое ЗУ выдает 6 с чем то воль,цирк...второе чуть больше,транс и диоды.А он мне так голову забил,что и диоды не прозвонил,но с транса выходило чот около 13В.Как понял с деньгами туго,одни вопросы,сколько будет стоить зарядить или ЗУ подшаманить,но вижу не решается ни на что.Спросил его про автотрансформатор,как раньше к теликам ставили,чот говорит есть.Оказалось стабилизаторы,один дохлый,второй в норме.воткнул на ЗУ,сразу напруга на АКБ полезла вверх,сульфатов то немеряно.Пока курили,трепались,хватило,завёлся.Раз звонит,значит пока катается.

АнтиКВАР

Снял старый. На нем 12.28в,весит 16.3кг. И это после 7 лет эксплуатации,за которые 2 раза доливал воды и 2 раза заряжал.
Теперь о EFB:
Все замеры производились при температуре около 0°
1)Перед установкой-12.95в
2)При присоединении клемм-12.87в
3)При включении зажигания-12.45в
4)При пуске-11.97в
5)После поездки (5км) на клеммах-13.05в
6) После 3-х часов покоя-12.92в.

Zverёк

час назад ток из Воронежа приехал,ухандокался(((

АнтиКВАР :

5)После поездки (5км) на клеммах-13.05в

после остановки всегда несколько минут показывает выше 13в на нормальном

АнтиКВАР :

После 3-х часов покоя-12.92в.

может и многовато,не перемешался электролит...утром померяй.

АнтиКВАР :

)При пуске-11.97в

зачотно

АнтиКВАР

Кстати обратил внимание что бортовой компьютер показывает напряжение меньше на 0.2в на всех режимах.

Driver

АнтиКВАР :

Кстати обратил внимание что бортовой компьютер показывает напряжение меньше на 0.2в на всех режимах.

Падение напряжения на пути к фишке подключения. Это обычно.

Zverёк

АнтиКВАР
заболтались,а самое интересное не проверили(Так вот ты про плюсовую банку,а там оказывается
плюсовая 1,19
минусовая 1,1
остальные 1,23-1,25
Так вот...пока заряжается ,потом будем посмотреть :smok:

Добавлено спустя 42 минуты 49 секунд:
гы...всё ппц)практически заряжен...надо было не отключать заряд пока болтали.
значит побаночно продолжим

АнтиКВАР

Zverёк,потом емкость проверь. Интересно что там осталось спустя 7 лет.

Zverёк

ну это не скоро

Добавлено спустя 2 часа 35 минут 43 секунды:
плюсовая оживает...вот минусовую никак не пойму

АнтиКВАР

Zverёк,подай на нее 220. :O:

Zverёк

подал...почти,ща пока спать посмотрю...лишь бы не КЗ,хотя все предпосылки есть

АнтиКВАР

Zverёк, без фанатизма. Может АКБ поживет еще.

Zverёк

АнтиКВАР :

без фанатизма

я ж не враг :O:

но видать не дождусь...жрёт и жрёт...если КЗ грелось бы..холодная..мож сильно разряжена..большой ток нельзя..утром видно будет

АнтиКВАР

А если замкнет одна банка,можно сделать вывод из другой банки? Пусть будет выдавать не 12 в, а 10. Применение тоже найдется.

Zverёк

можно конечно
Ну вот что имеем на данный момент...Плюсовая...2,4В ток 0,6А утром...сейчас упал до 0,4А
Минусовая...2,4В ток утром 1,3,сейчас 1А.
Усадил ты их конкретно и видать переполюсовку ловили от стартера.
Но что ток падает уже хорошо,значит не КЗ.Минусовая вообще не хотела ниже 1,3А сбрасывать,а это как раз признаки мягкого КЗ.

Добавлено спустя 15 часов 59 минут 29 секунд:
АнтиКВАРвот ты враг)))такой батарейки мне ещё не попадалось..короче если не получится,заберёшь и переполюсуешь сам,расскажу как.

АнтиКВАР

Я особой надежды на старый акум не питаю. Больше возни. Сдам тогда скупщикам.

Zverёк

не..не получится..чермет или переполюсовка

АнтиКВАР

Тогда чермет. Я тут подумал,акум от бесперебойника стоит 1000-1200р. Эти же деньги добавить и взять простенький АКБ чуть с меньшей емкостью. Например 50-55Ач. И машину завезти сможет и в хозяйстве пригодится.

Zverёк

АнтиКВАР :

Тогда чермет

Всегда успеется.Тут как спецом наволкли чермета,пришлось свой с переполюсовки сбросить и твой тоже.Ща я с ним по другому,слил с него не до конца(с одной банки) 20Ач,так твоему 6 лет,а тут трехлетки в нули.
Вон узнаешь?Я уже в этих проводах путаюсь.Не хватает всё равно.Подключено 2 ЗУ и разрядная нагрузка :_:

АнтиКВАР

А я думал что мой списал давно.
Сегодня зашел в авто магаз на Комсомольской. Старые акумы принимают по 400р. Лучше весны дождаться тогда говорят и цена поднимется.

АКБ

Кто сейчас на форуме