Автоновости

Driver

Новые автомобили в России за лето и осень вырастут в цене на 5–10%, - предупредили участники рынка и эксперты.

Добавлено спустя 3 дня 17 часов 38 минут 44 секунды:

Больше никаких иномарок для чиновников.
Володин призвал пересадить представителей власти на отечественные авто.
Всё потому что в нынешней ситуации вызовов «нам ни в коем случае нельзя кормить наших врагов», которые эти деньги смогут использовать на поддержку Украины.
Министр финансов Антон Силуанов заявил, что возглавляемое им ведомство готово первым поучаствовать в закупке российских машин.

Повторяются, однако. Было уже. :hohol:

Вложение:

9e6dad6.jpg

Добавлено спустя 3 дня 19 часов 55 минут 20 секунд:

Китайские автомобили пользуются большей популярностью в России, чем отечественные.
После 24 февраля европейские иномарки постепенно исчезают с российского рынка, сообщает Центробанк.
На смену им приходят китайские бренды, а доля продаж отечественных авто (синий) практически не меняется. Сейчас свыше 70% импортных поставок приходится на Китай.
В ЦБ подтверждают, что из-за санкций продажи легковых машин упали на 58%, производство – на 67%. Ситуация на рынке зависит от скорости восстановления отечественного сектора. Но он не может справиться без импортных комплектующих.
И снова в плюсе наш восточный ~~хозяин~~ партнер. Цены растут, а основной доход от продаж идет в Китай.

Nick66

Приводим Вам реальные названия новых "творений" российского автопрома, которые на деле являются Китайцами, которым сменили название и переклеили логотип, который также произведен не у нас, а в Китае.

Вложение:

11.png

Driver

Не понимаю, зачем такие сложности? Почему нельзя просто привозить в автосалоны готовые авто из Китая? :hez:

И проще доставка, и автомобиль дешевле будет. :old:

Горожанин

Достаточно понять куда пойдет разница от цены и станет ясно зачем эти сложности.

Driver

Mercedes-Benz и BMW отключили российских дилеров от программного обеспечения.
В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» подтвердили наличие проблем с доступом к ПО.
Отсутствие официального ПО может увеличить сроки ремонта и обслуживания, а также создать проблемы с обновлениями для новых машин, считают эксперты.

FiL

После падения курса рубля цены на автомобили в России подскочили.
Изменения коснулись в основном машин, которые поставляются по параллельному импорту.
▪️ Hyundai Santa Fe — ₽4,900,000 (+₽350,000).
▪️ Volkswagen Lavida Qihang — ₽2,302,000 (+₽113,000).
▪️ Toyota Camry — ₽4,700,000 (+₽700,000)
▪️ Kia K8 — ₽4,600,000 (+₽150,000).
▪️ Mazda CX-30 — ₽3,850,000 (+₽200,000).
▪️ Suzuki Jimny — ₽3,800,000 (+₽300,000).
▪️ Mitsubishi Xpander — ₽3,000,000 (+ ₽100,000)

Nick66

Интересно, а кто-нибудь из форумцев в состоянии приобрести хоть что-то из приведенного списка, даже без учета прибавки?

Горожанин

Nick66, они если и заходят, то ничего не пишут.

FiL

Продажи автомобилей с пробегом в РФ в январе-июле 2023 года выросли на 25,5% — «Автостат».
Половина вторичного рынка в июле пришлась на пять марок:
— «АвтоВАЗ» с долей более 20% — 105,8 тыс. шт.
— Toyota — 64 тыс. шт. (+34,9%).
— Kia — 29,6 тыс. шт. (+24,4%).
— Hyundai — 29 тыс. шт. (+21,3%).
— Nissan — 27,7 тыс. шт. (+23%).

FiL

Автомобили россиян с 1 сентября разрешили забирать на штрафстоянку за горящий индикатор ABS.
С этого дня вступит в силу постановление правительства с обновлённым перечнем неисправностей транспортных средств, при которых запрещена их эксплуатация.
На автомобилях, изначально не оснащённых ABS заводом-изготовителем, доустановка такой системы не требуется.

Driver

FiL :

неисправностей транспортных средств, при которых запрещена их эксплуатация.

При таких неисправностях не забирают. Разрешается следовать с особой осторожностью к месту ремонта или стоянки. Это чего-то журналисты попутали. Надо будет почитать изменения в первоисточнике.

FiL

Россияне отправляют на ремонт новые автомобили из Китая.
Тачки из Китая сдают в сервисы на 35% чаще в этом году. Проблемы встречаются у марок Chery, Lifan, Geely, Haval, Changan и JAC.
Основные жалобы — коррозия металла, слабая подвеска и ненадёжная электроника. А ещё эксперты говорят, что китайское авто пока не соответствуют российскому климату и дорогам.

Driver

В Москве участились случаи кражи запчастей с иномарок на стоянках. Прямо как в 90-е! :iii:

FiL

Driver :

В Москве участились случаи кражи запчастей с иномарок на стоянках. Прямо как в 90-е! :iii:

Импортозамещение в действии, точнее во взаимодействии с обществом.

Driver

FiL :

Driver :

В Москве участились случаи кражи запчастей с иномарок на стоянках. Прямо как в 90-е! :iii:

Импортозамещение в действии, точнее во взаимодействии с обществом.

И во Владивостоке сейчас сюжет по ТВ показали.
Короче, спокойные времена для автовладельцев, похоже, закончились. Скоро будем аккумуляторы, магнитолы и дворники на ночь домой заносить.
Не забыли ещё, как это делается? :hohol:

FiL

KIA и Hyundai полностью закроют свой бизнес в России до нового года. Салоны распродают остатки с наценкой в миллион рублей, меняют вывески и ассортимент на китайские марки. На которые нет спроса, а персонал массово увольняется.

По нашей информации, сейчас KIA и Hyundai ликвидируют свои авто со складов. Из-за санкций они больше не могут обеспечивать рынок, а параллельный импорт не оправдал ожиданий. Дольше, сложнее и дороже. Пострадали все-все: автопарки, сотрудники, перекупы и обычные люди. Поэтому весь автопарк постепенно заменяют пришедшие китайцы. Популярных моделей уже нет (скажем Rio пока-пока). В одном из столичных салонов остались две модели, которые подорожали на миллион, — Cerato 2022 отдадут за 3 млн и K5 за 3,5 ляма. И это не в максималке. Завод KIA в Калининграде уже забрал себе поднебесный Kaiyi и дособирает китайскую альтернативу корейским ласточкам. Которые с радостью будут отдавать на миллион дешевле.

У Hyundai дела похуже. Solaris, Elantra, Sonata из салонов испарились. Остались только джипы по завышенному ценнику от 4,5 млн. Зато китайцы уже тоже красуются в салоне. Вывески поменяли на Baic, но внутри ни клиентов, ни сотрудников. Обещают, что обслуживать корейцев не перестанут, но ценник взлетит на минимум 20%. Плюсом — проблемы с запчастями, увеличенные сроки поставки и взлетевший прайс. Сотрудники говорят, что не хотят продавать китайские авто. Потому что спроса нет, цена не устраивает покупателей, и с их слов, даже китайские представители ездят на Volvo. А завод в Питере выставили на аукцион за 500 миллиардов.

Nick66

Скоро б/у-шная копейка у нас по цене Теслы будет продаваться.

FiL

В официальных представительствах автопроизводителей Kia и Hyundai заявили «Известиям», что не планируют покидать российский рынок.

Добавлено спустя 1 день 1 час 54 минуты 2 секунды:

Финские журналисты решили проверить, зачем Казахстану столько люксовых автомобилей и установили gps-трекер на партию новых Lexus RX350, которые официально по документам следовали из Канады в Казахстан. В итоге конечная точка разгрузки авто была в Томске. :O:

Добавлено спустя 4 дня 3 часа 9 секунд:

Volvo отключила российских автовладельцев от ПО.
Например, водители не могут открыть приложение и включить удалённый прогрев машины. А если потеряется ключ, то салоны не смогут запрограммировать новый.

FiL

Минпромторг опубликовал список автомобилей, которые теперь рекомендуются для чиновников.

В списке — российские и китайские автобренды.

▪️Lada (модели: Vesta, Vesta SW Cross, Granta, Niva Travel, Niva Legend),
▪️УАЗ (модели: «Патриот», «Пикап», «Профи», «Хантер», СГР),
▪️Aurus (модели: Senat, Komendant),
▪️«Москвич» (модели: 3, 3е, 6),
▪️Evolute (модели: I-Pro, I-Joy, I-Sky),
▪️Haval (модели: Jolion, Dargo, F7/F7x, H9)

Driver

Китайские магистральные тягачи, предназначенные для перевозки грузов на большие расстояния, подорожали в России на 75% после девальвации рубля, а с их обслуживанием возникли проблемы, рассказали «Известиям» участники рынка.
«Стоимость седельного тягача массой от 12 до 20 тонн по итогам третьего квартала года увеличилась в среднем с 8 до 12,7–14 млн руб. (на 59–75%. — ТМТ)», — сказал гендиректор «Авто-ПЭК» Дмитрий Иевлев.
Цены «выросли колоссально», подтверждает президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин. По его словам, китайские производители пользуются снижением конкуренции после ухода европейских компаний, а цена тягача, который в начале года стоил 6 млн руб., сейчас достигает 10 млн.
Одновременно возник дефицит запчастей, таких как тормозные диски и колодки, а также деталей для коробок передач и двигателей.
«Не хватает кузовных деталей. Из-за ограниченного количества некоторых деталей большинство компаний сталкивается с проблемой ремонта после ДТП», — указывает директор станции техобслуживания «БизнесБас» Сергей Микулич.

Автоновости

Кто сейчас на форуме