Включеные днём фары:хорошо ли?

Boy

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта РФ внесла в ГИБДД предложение обязать водителей ездить в дневное время с включенным ближним светом.
----------------
Кто думает, хорошо ли это?

Driver

Во-первых, это не ГАИ решает. См. кто принял ПДД.

ГАИ его только выполняет и обязать ничему водителей не может. Может только контролировать выполнение нами ПДД.
---------------------
А вообще такую идею могли подкинуть только Олигархи от нефтяного бизнеса.
Любое электроустройство (потребитель на автомобиле) использует энергию. Источник энергии на машине- ТОПЛИВО!
Посчитаем: фары по 50 ватт х 2 + 2 габорита вместе с ними по 10 ватт итого: около 120 ватт если не галоген, а то и до 150. Мощность двигателя где-то 75 киловатт пусть средненькая. Итого около 0,2 % бензина будет улетать на фары. При среднем пробеге 20000 км в год на жигулях 4 литра по 12 рублей=48 р. каждый водитель будет "дарить" нефтяным магнатам. каждая машина принесёт им "чистыми" доллар. Каждые 1000- 1000 долларов, а милионы российских автомобилей принесут им прибыль милионы долларов!!! :8:

Очередной способ выкачать у народа оставшиеся копейки, в очередной раз нас ограбить.
Кроме того, известно, как горят лампочки в фарах. Посчитайте, сколько их сгорит если целый день с фарами ездить!!! Сколько за это ещё водители отвалят!
А сколько взяток получат ГАИшники за негорящую фару!!! |)|

Государство тоже в накладе не останется, штрафы в бюджет идут. |o|

А вот автомобилистам от этого :z:

, сколько бы не прикрывались чиновники высокими словами о безопасности движения :old:

А может хватит водителей :s2:? Итак уже автогражданкой опустили-дальше некуда.

Санек

да незнаю незнаю, я люблю ездить с включенными фарами, особенно когда к тебе Racer предлагает погоняться,уиииииииии аж дух захватывает, я невижу в этом нечего плохова!!!

Сумеречная ТенЬ

Тебе всего 16.. О какой езде идёт речь??...

Driver

Сумеречная ТенЬ, Знаю одну девочку, так она в 3 года машину угнала. |o|

Driver

(первое сообщение я писал, когда был временно безлошадным.)
Теперь лично я езжу почти постоянно с включенными фарами или противотуманками. Это просто необходимость: обозначить себя на трассе при больших скоростях (езжу по Минке 130-140) . Машину хотя бы видят в зеркала водители, едущие в правых рядах и в основном не суются в левую полосу под колёса. Очень помогает. :old:

Да и в городе при перестроениях даже беглый взгляд в зеркала помогает вовремя заметить сзади машину с включенными фарами. |)|

Да простят меня водители стареньких машин со слабенькими генераторами и севшими аккумуляторными батареями. :hah:
А чтобы учесть и их интересы, в подобном законе надо сделать оговорку, что сие требование касается автомобилей после 2000 года выпуска.

Driver

mi_lena :

Согласна , в условиях плохой видимости , бижний или противотум. необходимо включать. Очень раздражает , когда этого не делают другие... Но в обычных дневных уловиях, особенно не зимой - не вижу в этом смысла.

Не видишь- не включай, твоя безопасность...... :O:

INERGY

О том,что расход бензина увеличевается можно и не говорить, а вот что износ электрооборудоваия идёт: во первых- любителям ездить в очках с включенными фарами - лампочки вы ставите ни как не меньше 100 ватт(одной нити накала,а значит спаренный свет не менее 400) ,А от этого уже плавятся патроны в фаре; во вторых- Есть такой узел как ГЕНЕРАТОР и нагрузка на него идёт колосальная перемычки на диодах просто горят (на старых авто они хоть из латуни были,а сейчас сталь); в третьих- сейчас зима скажем так прохладно, провода нагреваются и влага и как следствие они теряют гибкость и ломаются.Летом что будет можно только догадываться(сплавившееся коробки предохранителей,Возгораие,а реле света придется менять очень часто хотя бы потому,что качество запчастей значительно ухудшилось). Совет могу дать такой ездить на подфарниках и пртивотуманках(правилам не противоречит) мощность не привышает 90 ват

Driver

Alex-Volga- :

О том,что расход бензина увеличевается можно и не говорить, а вот что износ электрооборудоваия идёт: во первых- любителям ездить в очках с включенными фарами - лампочки вы ставите ни как не меньше 100 ватт(одной нити накала,а значит спаренный свет не менее 400) ,А от этого уже плавятся патроны в фаре; во вторых- Есть такой узел как ГЕНЕРАТОР и нагрузка на него идёт колосальная перемычки на диодах просто горят (на старых авто они хоть из латуни были,а сейчас сталь); в третьих- сейчас зима скажем так прохладно, провода нагреваются и влага и как следствие они теряют гибкость и ломаются.Летом что будет можно только догадываться(сплавившееся коробки предохранителей,Возгораие,а реле света придется менять очень часто хотя бы потому,что качество запчастей значительно ухудшилось). Совет могу дать такой ездить на подфарниках и пртивотуманках(правилам не противоречит) мощность не привышает 90 ват

Ну... Это справедливо для старых моделей, разработанных до 90-х годов... Тогда баланс в электросети расчитывался совсем по другим техническим требованиям. На классике всё сказанное так.
На новых моделях и генератор вполне тянет, с запасом, и предохранители не поплавятся с патронами. Да и патрон..... довольно условное наименование крепежа лампочки....

Сейчас у меня на спидометре за полгода 37000 км. В любую погоду, в других темах писал, с электрооборудованием проблем никаких и думаю, лет 5-6 не будет, пока изоляция не потеряет своих свойств, не поокисляются контакты. Но к тому времени уже машину поменяю.

Гость

Два вопроса.
Первый...
В Москве фары включены у всех...
если фары включены у всех, действительно ли это помогает выделиться?
Второй....
А с учетом реогента вообще видно, что фары включены?

Driver

Анечка :

Два вопроса.
Первый...
В Москве фары включены у всех...
если фары включены у всех, действительно ли это помогает выделиться?
Второй....
А с учетом реогента вообще видно, что фары включены?

1. Только по фарам в серой толпе машин водители и ориентируются . :O:

2. Заляпанные реагентом фары не освещают дорогу, но их хорошо видно. |o|

И не надо выделиться, надо чтоб тебя просто увидели вместе с другими.

Гость

Driver,
Ну тебе видней....
У нас же все-таки ты за рулем....
пока.....

Driver

Анечка :

Driver,
Ну тебе видней....
У нас же все-таки ты за рулем....
пока.....

Не дождёшься :iii:

Добавлено спустя 14 минут 22 секунды:

Читай тему "Обезьяна с гранатой" :old:

Shurik13

с точки зрения активной безопасности включенные фары безусловный плюс. но, если взять в качестве примера страны страны в которых давно это практикуется, то для рынка этих стран выпускаются автомобили со СПЕЦИАЛЬНЫМИ фарами, которые чнабжены лампами с низкой потребляемой мощностью и специальными рассемвателями не допускающими ослепления например в сумерках. а у нас заставили включать ближний свет, что приводит и к износу оборудования, и увеличению расхода топлива, и ,как следствие, к увеличению выбросов в атмосферу, что в масштабах страны довольно существенно.

Dmitry Golovin

Интересно закон на счёт красных поворотниках приняли или нет :w:

Shurik13

нет не приняли вот постановление правительства

ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 28 февраля 2006 г. N 109 Об особенностях применения отдельных положений Правил дорожного движения Российской Федерации

Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Установить, что пункт 22.9 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. # 1090 "О правилах дорожного движения", в части перевозки детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, с использованием специальных детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, за исключением перевозки детей указанного возраста на переднем сиденье легкового автомобиля, не применяется до 1 января 2007 г.

2. Изложить пункт 3.6 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, прилагаемого к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным постановлением Совета Министров -Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. # 1090 "О правилах дорожного движения" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, #47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, # 9, ст. 931; 2005, # 52, ст. 5733), в следующей редакции:

"3.6. На транспортном средстве установлены:

спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;

сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

Примечание. Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах.".

Председатель Правительства
Российской Федерации М.Фрадков

Москва,
6 марта 2006 г.,
N 408

Таким образом, поправка, регламентирующая перевозку детей в детских сиденьях, сохранена, но вводится в действие с 1 января 2007 года.

Поправка, запрещавшая эксплуатацию автомобилей с оранжевыми габаритными огнями спереди и красными сигналами поворота сзади, отменена полностью.

INERGY

Вот именно разговор идёт оновых авто 10,11,12. старая система электроснабжения отличалась тем ,что при нехватке мощности вся нагрузка шла на акб, а сейчас на генератор так как он практически атономный. При включении любой нагрузки величивается ток зарядки что ведёт к повышению напряжения отсюда все и берется.
И ещё обращаю опять внимание:КАЧЕСТВО ЗАПЧАСТЕЙ НИКУДА НЕ ГОДИТСЯ

Driver

Alex-Volga- :

Вот именно разговор идёт оновых авто 10,11,12. старая система электроснабжения отличалась тем ,что при нехватке мощности вся нагрузка шла на акб, а сейчас на генератор так как он практически атономный. При включении любой нагрузки величивается ток зарядки что ведёт к повышению напряжения отсюда все и берется.
И ещё обращаю опять внимание:КАЧЕСТВО ЗАПЧАСТЕЙ НИКУДА НЕ ГОДИТСЯ

Извини, но ты слабоват в вопросах электрооборудования автомобиля... Подумай и попробуй обосновать то, что ты написал ... Автономный генератор.... :O:

Это что-то новенькое.... Хочу такой же

Немного о "токе зарядки" или правильно: зарядном токе. Его величина зависит только от напряжения в бортовой сети автомобиля и внутреннего сопротивления аккумуляторной батареи. Первое меняется в зависимости от включенной нагрузки, частоты вращения коленчатого вала двигателя и параметров реле- регулятора. Второе зависит от конструктивных особенностей конкретной аккумуляторной батареи, плотности электролита (степени разряженности АКБ) и температуры электролита. А дальше- закон Ома. Цитировать не буду....

Добавлено спустя 8 минут 50 секунд:

Shurik13,

Цитата:

с точки зрения активной безопасности включенные фары безусловный плюс. но, если...

Безопасность движения превыше всего! :old:

А по поводу ламп так кто мешает купить энергосберегающие?
Насчёт ослепления.... Не знаю, езжу непрерывно за рулём 21 год 10 месяцев, среднегодовой пробег при этом около 40000 км. Сейчас намного больше. Каждый день езжу и в сумерках.... Ни разу меня никто не ослеплял... Если кого ослепляют встречные- рекомендую обратиться к Окулисту, это особенность ваших глаз и большая инерционность центральной нервной системы (плохая восстанавливаемость). И глаза, и нервная система тренируются. :old:

Добавлено спустя 12 минут 30 секунд:

А насчёт специальных фар.... Бред какой-то. В мире существуют 2 схемы светораспределения: американская и европейская. Наши ГОССТы приняли сначала американку, потом, как мне помнится в 70-80-х годах европейку. И ничем особым наши фары от западных не отличаются. Только качеством изготовления и долговечностью светоотражающего покрытия. Отечественные фары чаще тускнеют и их чаще приходится менять. Наши фары нормально служат примерно 2 года. Потом однозначно- замена на новые!!!!!!!!!! Или будете себя ночью чувствовать слепым.

Shurik13

Driver,

Цитата:

Ни разу меня никто не ослеплял...

Не все ж такие как ты!

Цитата:

А насчёт специальных фар.... Бред какой-то.мне помнится в 70-80-х годах европейку

Так вот с 70 - 80 много чего у них поменялось.

Добавлено спустя 13 минут 44 секунды:

Цитата статьи из журнала "За рулем" : "…В некоторых странах Скандинавии предписано двигаться с включенными фарами независимо от времени суток. Статистика показывает, что работающие днем фары снижают количество ДТП на 25%. Фары дневного света должны соответствовать стандарту RXR-R87 и иметь отличительную маркировку "RL". Их можно включать без одновременного включения задних габаритов…."

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

Действительно, в конце 2002 года фирма Хелла вышла на рынок со специальными фарами дневного света (предназначенными для езды днем). Особенность их особая конструкция рефлектора, отсутствие рассеивателя и применение лампочек малой (от 6 до 21 Вт) мощности. Кроме того, предусмотрено автоматическое включение этих ламп при включении зажигания без габаритного освещения. Результат экономия электроэнергии и, в конечном счете, топлива по сравнению с тем, когда зажжен ближний свет.
В настоящее время комплекты для дооборудования этими фарами автомобилей продаются в Германии примерно по 130 евро. Автомобили же Ауди А6 и А8 комплектуются такими лампами прямо на заводе. К сожалению, фирма не поставляет эти светильники в Россию

Включеные днём фары:хорошо ли?

Кто сейчас на форуме